宝钢股份、宝武铝业与日本神户制钢联合成立的宝钢神钢汽车铝板（上海）有限公司（以下简称“宝神铝板”）昨天在上海揭牌。新公司将依托合资各方的技术、管理、营销、生产和全球化战略优势，有力提升高端汽车铝板供给能力。同时，这一合资项目的敲定，也再次凸显上海和中国对全球投资者的吸引力。

  据介绍，宝神铝板注册资本金约10亿元人民币（约合200亿日元），注册地为上海，神钢投资有限公司出资50%，宝钢股份、宝武铝业合计出资50%，包括天津子公司和三门峡分公司。宝神铝板总部位于上海，统筹负责两基地的母卷采购、产品营销、产销平衡、工艺管理、生产物流及技术质量等工作。

  宝神铝板的成立，就是要抢抓国内新能源汽车加快速度进行发展的机遇，在钢铝领域形成协同发展优势，打通汽车用材全生态链路。目前，出于对操控性和续航能力的追求，同时也为了冲抵电池重量对汽车带来的不利影响，电动汽车对车身轻量化显现出强烈诉求，慢慢的变多车企将铝材作为重要材料。有调查显示，目前新能源汽车平均每辆车使用近50公斤铝材，部分车型则超过100公斤。据宝钢预计，2027年，中国汽车产业的铝板需求将达65万吨，比2023年增长超过60%。

  宝钢股份是目前全球最大的汽车钢板供应商。由中国宝武控股的宝武铝业，具备了全方位服务汽车主机厂能力。作为全世界领先的铝板材供应者，神户制钢在日本汽车铝板市场上占据半壁江山，拥有丰富的高端汽车铝板材生产实绩和技术积累。

  昨天，宝神铝板的管理团队、营销模式及未来发展构想也在揭牌的同时亮相。据介绍，该公司将依托宝钢的新能源车汽车板整体解决方案，向用户更好的提供包括EVI（供应商先期介入）合作、加工配送、应用指导、技术上的支持等在内的全方位服务，同时，借助神户制钢丰富的汽车铝板生产实绩和技术积累，以及在日本和中国市场上已形成的汽车用户群，全方面提升产品制造能力，进一步拓展市场。

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